死亡率高的15款车 要买车的注意看了

作者/来源:   发表时间:2018-09-17 10:01:48

 

从上个世纪开端,美国公路安全稳妥协会每隔一段时间就会发布一次交通安全陈述,陈述中有个十分抢眼的数据,驾驶员逝世率最高车型。

逝世率十分高的15款车!榜首名简直是“移动棺材”

车越小逝世率越高

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在对以往的事端计算中发现,尺度越小的车逝世率越高。小车对乘客的保护并如不尺度大的车好。

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以轿车为例,微型车每100万辆车的逝世人数是87人,微型车多车磕碰逝世人数占比极大,而大型轿车每100万辆车的逝世人数为20人。但大型双门轿车逝世人数却反常高。从车型剖析看,一般微型车往往都是城市代步,它们售价低而且只追求灵活和燃油经济性,安全性逊色天经地义。

逝世率最高车型 现代雅绅特

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逝世率最高车型中,现代雅绅特排名榜首。尽管雅绅特这个姓名你没有听过,可是国内的瑞纳应该了解过.

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实际上瑞纳是现代雅绅特第四代车型,仅仅这款车在不同区域姓名不相同。雅绅特每百万辆车逝世率为104人。

起亚 RIO

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和雅绅特相同,起亚RIO这个姓名如同也没有听过,可是说起K2是不是很熟悉?

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国内出售的K2其实就是RIO第四代车型,这款车每百万辆车逝世率为102人。

塞恩TC

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塞恩品牌国内知道的人甚少,更甭说塞恩TC这款车。这款车的换标后就是早前在国内出售的丰田杰路驰,当年杰路驰的刹车失灵事件从前引起不小颤动,现在这款车早已经停产。

日产Versa

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日产Versa在国内叫阳光,而阳光又是来自老款骐达的渠道,骐达还有三厢版叫颐达,也就是说阳光和颐达的联系十分独特。这款2004年前所打造的渠道,安全性天然难以满意2015年的规范。

福特嘉年华

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目前国内所出售的嘉年华均是第六代车型,从2008年推出至今一直没有在国内换代。嘉年华可谓是腹背受敌,首要接连两年都是消费者陈述中可靠性最差车型,而本年又被IIHS列为驾驶员逝世率最高车型。

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